CARGADOR DE VIAJE REGULABLE CON CONECTOR TIPO 2, CON ENTRADA/SALIDA 120VCA, POTENCIA MAX 1.9 KW, CON CLAVIJA UNIVERSAL TIPO NEMA 5-15P. EV-OMB121, ALTER
$4,299.00
CARGADOR DE VIAJE REGULABLE CON CONECTOR TIPO 2, CON ENTRADA/SALIDA 120VCA POTENCIA MAX 1.9 KW, CON CLAVIJA UNIVERSAL TIPO NEMA 5-15P.
MARCA: ALTER
MODELO: EV-OMB121
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99 disponibles

Cargador Portátil de Viaje para Vehículos Eléctricos con Conector Tipo 2
Este cargador portátil de viaje es la solución perfecta para propietarios de vehículos eléctricos BEV y PHEV que necesitan una opción de carga confiable y práctica en cualquier lugar. Con un diseño compacto, resistente y fácil de usar, este cargador es ideal para quienes buscan movilidad y eficiencia sin comprometer la calidad.
Contenido del paquete
- 1x Cargador de viaje.
- 1x Bolsa de viaje para fácil transporte.
- 1x Conector tipo pistola Tipo 2.
- 1x Manual de usuario.
Características principales
- Potencia máxima: Hasta 1.92 KW.
- Voltahe de entrada: Compatible con 110 ~ 250 VCA (50/60 Hz).
- Corriente de salida: 8/10/13/16 A seleccionable.
- Temperatura de operación: -30°C a 50°C.
- Índice de protección: IP67, resistente al polvo y al agua.
- Longitud de cable: 5 metros.
- Conductor: 3×2.5 mm² 1×0.5 mm².
- Dimensiones del cargador: 220 x 80 x 70 mm.
Ventajas destacadas
- Fácil instalación: Se conecta directamente a un tomacorriente estándar mediante un receptáculo NEMA5-15P, sin necesidad de instalación especial
- Diseño portátil: Su bolsa de viaje incluida permite un transporte cómodo y seguro
- Durabilidad extrema: Construcción robusta con protección IP67 para soportar condiciones adversas
Este cargador portátil es un accesorio imprescindible para los propietarios de vehículos eléctricos que valoran la comodidad y flexibilidad durante sus viajes. Perfecto para quienes buscan una experiencia de carga eficiente y adaptable a cualquier entorno.
Te recomendamos revisar la compatibilidad de este cargador con tu vehículo.
Tipo de Vehículo | Definición | Fuente de Energía Principal | Autonomía Eléctrica (aproximada) | Uso del Motor de Combustión | Ejemplo de Vehículos | Es Enchufable |
BEV | Vehículo totalmente eléctrico que opera exclusivamente con baterías recargables. | Baterías recargables (electricidad). | 150-500 km (dependiendo del modelo). | No utiliza motor de combustión, 100% eléctrico. | Tesla Model 3, Nissan Leaf, Chevrolet Bolt. | Sí |
HEV | Vehículo híbrido eléctrico que combina motor de combustión interna y un sistema eléctrico. | Combustible fósil y baterías pequeñas. | Generalmente menor a 5 km. | El motor eléctrico asiste al motor de combustión para mejorar eficiencia. | Toyota Prius, Honda Insight. | No |
PHEV | Vehículo híbrido enchufable que puede operar con electricidad o combustible fósil. | Baterías recargables y combustible fósil. | 30-80 km en modo eléctrico. | Puede operar en modo 100% eléctrico o combinar con motor de combustión. | Mitsubishi Outlander PHEV, Ford Escape PHEV. | Sí |
EREV | Vehículo eléctrico de autonomía extendida con motor de combustión usado como generador. | Baterías recargables (electricidad). | 40-100 km en modo eléctrico. | El motor de combustión no impulsa el vehículo directamente, solo genera electricidad. | Chevrolet Volt, BMW i3 (con Range Extender). | Sí |
FCEV | Vehículo eléctrico que utiliza hidrógeno como fuente de energía, convertido en electricidad. | Hidrógeno (celdas de combustible). | 300-500 km (dependiendo del tanque de hidrógeno). | No tiene motor de combustión; el hidrógeno genera electricidad para los motores eléctricos. | Toyota Mirai, Hyundai Nexo. | No |
En resumen, los cargadores de la marca Alter son compatibles con los vehículos híbridos enchufables (PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicle) y los vehículos eléctricos de batería (BEV – Battery Electric Vehicle).
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